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工程機械液壓係統的維護方法(海門挖掘機租賃)

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工程機械液壓係統的維護方法(海門挖掘機租賃)

發布日期:2016-08-12 00:00 來源:http://www.tuiyibo.com 點擊:

   海門挖掘機租賃對機械化施工企業來說,工程機械技術狀況的良好與否是企業能否正常生產的直接因素。就液壓傳動的工程機械而言,液壓係統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標誌。合格的液壓油是液壓係統可靠運行的保障,正確的維護是液壓係統可靠運行的根本。為此,本人根據工作實踐,就一般作業環境中工程機械液壓係統的維護作一粗略的探討。

 

  1 選擇適合的液壓油 (海門挖掘機租賃)

  液壓油在液壓係統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用,液壓油選擇不恰當是液壓係統早期故障和耐久性下降的主要原因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油,特殊情況需要使用代用油時,應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用,以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。 深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油,不能使用。

 

  2 防止固體雜質混入液壓係統 (海門挖掘機租賃)

  清潔的液壓油是液壓係統的生命。 液壓係統中有許多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷、發卡、油道堵塞等,危及液壓係統的安全運行。一般固體雜質入侵液壓係統的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方麵防止固體雜質入侵係統:

 

  2.1 加油時

  液壓油必須過濾加注,加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用幹淨的手套和工作服,以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。

 

  2.2 保養時

  拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,造成係統油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先徹底清潔後才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土,擰鬆油箱蓋後,清除殘留在接合部位的雜物(不能用水衝洗以免水滲入油箱),確認清潔後才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時,應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打麵附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗,用高壓風吹幹後組裝。選用包裝完好的正品濾芯(內包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油時同時清洗濾清器,安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部汙物。

 

  2.3 液壓係統的清洗

  清洗油必須使用與係統所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將係統中雜質帶走。液壓係統要反複清洗三次以上,每次清洗完後,趁油熱時將其全部放出係統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯後加注新油。

 

  3 防止空氣和水入侵液壓係統 (海門挖掘機租賃)

  3.1 防止空氣入侵液壓係統

  在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當壓力降低時空氣會從油中遊離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩定,降低工作效率,執行元件出現工作“爬行”等不良後果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速油的變質。防止空氣入侵應注意以下幾點:

  1、維修和換油後要按隨機《使用說明書》規定排除係統中的空氣,才能正常作業。

  2、液壓油泵的吸油管口不得露出油麵,吸油管路必須密封良好。

  3、油泵驅動軸的密封應良好,要注意更換該處油封時應使用“雙唇”正品油封,不能用“單唇”油封代替,因為“單唇”油封隻能單向封油,不具備封氣的功能。本單位曾有一台柳工ZL50裝載機大修後,液壓油泵出現連續“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障,經查詢液壓油泵修理過程,發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用“單唇”油封所致。

 

  3.2 防止水入侵液壓係統

  油中含有過量水分,會使液壓元件鏽蝕、油液乳化變質、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。

  除了維修保養時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時,要擰緊蓋子,最好倒置放置;含水量大的油要經多次過濾,每過濾一次要更換一次烘幹的濾紙,在沒有專用儀器檢測時,可將油滴到燒熱的鐵板上,沒有蒸氣冒出並立即燃燒方能加注。

 

  4 作業中注意事項 (海門挖掘機租賃)

  4.1 機械作業要柔和平順

  機械作業應避免粗暴,否則必然產生衝擊負荷,使機械故障頻發,大大縮短使用壽命。作業時產生的衝擊負荷,一方麵使機械結構件早期磨損、斷裂、破碎,一方麵使液壓係統中產生衝擊壓力,衝擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作油溫上升。我單位曾新購一台UH171正鏟挖掘機,作業中每隔4~6天鬥門油管就要漏油或爆裂,油管是隨機進口的純正品,經檢測沒有質量問題。通過現場觀察,發現為鬥門開、閉時強烈撞擊限位塊、門框所致。要有效地避免產生衝擊負荷:必須嚴格執行操作規程;液壓閥開、閉不能過猛過快;避免使工作裝置構件運動到極限位置產生強烈撞擊 ; 沒有衝擊功能的液壓設備不能用工作裝置(如挖掘機的鏟鬥)猛烈衝擊作業對象以達到破碎的目的。還有一個值得注意的問題 :操作手要保持穩定。因為每台設備操縱係統的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度不同因而其間隙也不同,發動機及液壓係統出力的大小也不盡相同,這些因素賦予了設備的個性。隻有使用該設備的操作手認真摸索,修正自己的操縱動作以適應設備的個性,經過長期作業後,才能養成符合設備個性的良好操作習慣。一般機械行業堅持定人定機製度,這也是因素之一。

 

  4.2 要注意氣蝕和溢流噪聲

  作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲,經排氣後不能消除,應查明原因排除故障後才能使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢,並伴有溢流閥溢流聲響,應立即停機檢修。

 

  4.3 嚴格執行交接班製度

  交班司機停放機械時,要保證接班司機檢查時的安全和檢查到準確的油位。係統是否滲漏、連接是否鬆動、活塞杆和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等,是接班司機對液壓係統檢查的重點。常壓式油箱還要檢查並清潔油箱通氣孔,保持其暢通,以防氣孔堵塞造成油箱真空,致使液壓油泵吸油困難而損壞。

 

  4.4 保持適宜的油溫

  液壓係統的工作溫度一般控製在30~80℃之間為宜(危險溫度≥100℃)。液壓係統的油溫過高會導致:油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速油質惡化;油封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高:不要長期過載;注意散熱器散熱片不要被油汙染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利於油的循環散熱;炎熱的夏季不要全天作業,要避開中午高溫時間。油溫過低時,油的粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低;當油溫低於20℃時,急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉,起動發動機,空載怠速運轉3~5min後,以中速油門提高發動機轉速,操縱手柄使工作裝置的任何一個動作(如挖掘機張鬥)至極限位置,保持3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。

 

  4.5 液壓油箱氣壓和油量的控製

  壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓,其壓力必須保持在隨機《使用說明書》規定的範圍內。壓力過低,油泵吸油不足易損壞,壓力過高,會使液壓係統漏油,容易造成低壓油路爆管。對維修和換油後的設備,排盡係統中的空氣後,要按隨機《使用說明書》規定的檢查油位狀態,將機器停在平整的地方,發動機熄火15min後重新檢查油位,必要時予以補充。

 

  4.6 其他注意事項

作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞杆、液壓油管等部件。活塞杆上如果有小點擊傷,要及時用油石將小點周圍棱邊磨去,以防破壞活塞杆的密封裝置,在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的設備,在啟動前,要向液壓泵中注油,以防液壓泵幹磨而損壞。

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