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土石方調配的基本原則

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土石方調配的基本原則

發布日期:2015-01-10 10:28 來源:http://www.tuiyibo.com 點擊:

    (1)就近利用,以減少運量:

  在半填半挖斷麵中,應首先考慮在本路段內移挖作填進行橫向平衡,然後再作縱向調配,以減少總的運輸量。

  (2)不跨溝調運:

  土石方調配應考慮橋涵位置對施工運輸的影響,一般大溝不作跨越調運。

  (3)高向低調運:

  應注意施工的可能與方便,盡可能避免和減少上坡運土;位於山坡上的回頭曲線段優先考慮上線向下線的土方豎向調運。

  (4)經濟合理性:

  應進行遠運利用與附近借土的經濟比較(移挖作填與借土費用的比較)。

  遠運利用的費用:運輸費用、裝卸費等

  借土費用:開挖費用、占地及青苗補償費用、棄土占地及運費

  為使調配合理,必須根據地形情況和施工條件,選用適當的運輸方式,確定合理的經濟運距,用以分析工程用土是調運還是外借。

  土方調配“移挖作填”固然要考慮經濟運距問題,但這不是唯一的指標,還要綜合考慮棄方或借方占地,賠償青苗損失及對農業生產影響等。有時移挖作填雖然運距超出一些:運輸費用可能稍高一些,但如能少占地,少影響農業生產,這樣,對整體來說也未必是不經濟的。

  (5)不同的土方和石方應根據工程需要分別進行調配,以保證路基穩定和人工構造物的材料供應。

  (6)土方調配對於借土和棄土應事先同地方商量,妥善處理。借土應結合地形、農田規劃等選擇借土地點,並綜合考慮借土還田,整地造田等措施。棄土應不占或少占耕地,在可能條件下宜將棄土平整為可耕地,防止亂棄亂堆,或堵塞河流,損壞農田。


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